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重型專用車車架的離散拓?fù)鋬?yōu)化
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    摘要:

    提出了對(duì)專用車車架進(jìn)行離散拓?fù)鋬?yōu)化的方法，給出了優(yōu)化過(guò)程，并對(duì)典型重型專用車車架進(jìn)行了離散拓?fù)鋬?yōu)化，在不增加車架質(zhì)量的前提下，提高了車架的扭轉(zhuǎn)剛度，降低了車架應(yīng)力水平。

    Abstract:

    The topological optimization method for a discrete structure was adopted in an optimization process of a special vehicle frame. The optimization process for a typical heavy special vehicle frame was described. The optimum results showed that the torsion stiffness of the frame was increased and the stress level was significantly reduced without any mass increase on the frame.

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
    引證文獻(xiàn)
引用本文

周旋,馬力,王皎.重型專用車車架的離散拓?fù)鋬?yōu)化[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(3):32-34.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(3):32-34.

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