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汽車空氣懸架非線性振動理論和試驗(yàn)
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    摘要:

    以汽車空氣懸架非線性振動為研究對象,建立了微分方程，進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證。研究表明空氣懸架非線性強(qiáng)迫振動不僅在激勵頻率接近系統(tǒng)固有頻率時出現(xiàn)主共振，而且還出現(xiàn)接近固有頻率整數(shù)倍或分?jǐn)?shù)倍時的次諧共振或超諧共振,汽車空氣懸架非線性振動微分方程具有諧波組合形式的近似解，振動的中點(diǎn)不再是s=0處，即振動對于坐標(biāo)原點(diǎn)不對稱。

    Abstract:

    The air suspension nonlinear vibration was researched in this paper. The nonlinear vibration differential equations of air suspension were established, and theoretic research and test validation were carried out. There will be resonance vibration for linear spring suspension when pumping frequency equal to natural frequency. But for air suspension nonlinear vibration, the output frequency is integer multiples of the pumping frequency. The air suspension vibration wave's mid-position is not on s=0 point. The vibration wave is dissymmetric to the equilibrium position.

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
    引證文獻(xiàn)
引用本文

方瑞華.汽車空氣懸架非線性振動理論和試驗(yàn)[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(7):13-15.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(7):13-15.

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