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液體粘性調(diào)速離合器摩擦副設(shè)計(jì)方法
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    摘要:

    借用普通濕式離合器摩擦副的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對液體粘性調(diào)速離合器(HVD)摩擦副進(jìn)行設(shè)計(jì)，無法完全滿足實(shí)際工程需要。針對此情況，結(jié)合理論分析和試驗(yàn)研究，從負(fù)載、材料、尺寸、油槽形式、熱平衡校核等各方面，對HVD摩擦副的設(shè)計(jì)方法和計(jì)算公式進(jìn)行了研究。根據(jù)提出的設(shè)計(jì)方法研制的摩擦副，經(jīng)工程實(shí)際現(xiàn)場應(yīng)用證明，性能完全能夠滿足工程實(shí)際的需要。

    Abstract:

    For the advantages of efficiently energy-saving and stepless speed regulation, hydro-viscous drive (HVD) has been widely applied in many industries, such as farm machinery, fuel power, metallurgy, petrochemical, and so on. Traditional design of hydro-viscous drive always uses the friction pairs of damp clutch indiscriminately. But now, this method to design friction pairs cannot meet the practical engineering application. Based on the correlative theoretic analysis and experiments, this paper studied the method of how to design the friction pairs especially for HVD.

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
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引用本文

陳寧,邱敏秀.液體粘性調(diào)速離合器摩擦副設(shè)計(jì)方法[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(7):141-143.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(7):141-143.

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