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重型車車架的動(dòng)態(tài)特性分析
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    摘要:

    以某重型車車架為例,建立了以殼單元為基礎(chǔ)的有限元模型,并進(jìn)行模態(tài)分析和以路面譜為輸入的隨機(jī)振動(dòng)分析,通過(guò)車輛行駛在特征路面的動(dòng)態(tài)電測(cè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證分析計(jì)算結(jié)果,了解了該車架動(dòng)力特性。

    Abstract:

    The theoretical fundamentals of dynamic analysis including modal analysis and random vibration analysis were described, and they have been applied in analyzing heavy truck frame. In order to understand the dynamics of the frames, the finite element model based on shell element was set up, modal analysis and random analysis based on road spectrum were implemented and dynamic or instrumentation test of the vehicle driving was conducted to verify the theoretical analysis. These results provided valuable theoretical basis and references in improving structural design of frame, guaranteeing stability, safety and comfort of vehicle operation. 

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
    引證文獻(xiàn)
引用本文

尹輝俊,黃昶春,韋志林,沈光烈,梁雙翼.重型車車架的動(dòng)態(tài)特性分析[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(12):20-23.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(12):20-23.

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