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并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車混合度對(duì)整車成本的影響
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    摘要:

    混合動(dòng)力汽車的混合度關(guān)系到動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、蓄電池的功率匹配,將直接影響整車最終的設(shè)計(jì)成本及市場(chǎng)化目標(biāo)。結(jié)合解放牌并聯(lián)式混合動(dòng)力客車,對(duì)混合度的選取與整車的設(shè)計(jì)成本進(jìn)行了研究,并得到了混合度的選取與整車最終經(jīng)濟(jì)收益、成本回報(bào)期限的關(guān)系。

    Abstract:

    Degree of hybridization (DOH) in hybrid electric vehicle (HEV) relates to the power match among the engine, motor and batteries, and directly influences the ultimate design cost and the market target of HEV. Aiming at Jiefang hybrid electric bus (HEB), the relationship between DOH and the design cost of HEB has been studied, and the relationship between the ultimate estimate economic returns, the return term of increasing cost of HEB and DOH was primarily discussed, and the study will provide the theoretical basis for the selection of DOH.

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
    引證文獻(xiàn)
引用本文

曾小華,張旭鮮,王偉華,王慶年.并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車混合度對(duì)整車成本的影響[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2008,39(1):15-19.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2008,39(1):15-19.

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