亚洲一区欧美在线,日韩欧美视频免费观看,色戒的三场床戏分别是在几段,欧美日韩国产在线人成

相繼渦輪增壓系統對D6114型柴油機性能的影響
作者:
作者單位:

作者簡介:

通訊作者:

中圖分類號:

基金項目:


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
    • |
  • 圖/表
    • |
  • 訪問統計
    • |
  • 參考文獻
    • |
  • 相似文獻
    • |
  • 引證文獻
    • |
  • 資源附件
    • |
  • 文章評論
    摘要:

    在D6114型增壓中冷柴油機上，分別采用原機增壓器、大增壓器、小增壓器和同時使用大小2個增壓器等4種方案，對柴油機的燃油消耗率和碳煙排放進行了試驗。通過分析比較試驗結果，提出大小渦輪相繼渦輪增壓方案，低速工況時小增壓器單獨工作，中高速工況時大小增壓器并聯運行。試驗結果表明，采用大小渦輪相繼增壓系統在低速大負荷工況時，比原機燃油消耗率密度最多降低30?g/(kW?h)，排放煙度最多降低約22%，初步證實了車用柴油機采用相繼渦輪增壓技術效果良好。

    Abstract:

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

張哲,王希波,鄧康耀.相繼渦輪增壓系統對D6114型柴油機性能的影響[J].農業(yè)機械學報,2008,39(5):30-35.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2008,39(5):30-35.

復制
分享
文章指標
  • 點擊次數:
  • 下載次數:
  • HTML閱讀次數:
  • 引用次數:
歷史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 錄用日期:
  • 在線發(fā)布日期:
  • 出版日期: