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摘要:在一臺(tái)改造的4缸柴油機(jī)的第4缸進(jìn)行均質(zhì)壓燃（HCCI）燃燒試驗(yàn)，研究了添加劑對(duì)HCCI燃燒過(guò)程的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明，在HCCI燃燒穩(wěn)定工況下，沒有添加劑的基礎(chǔ)燃料PRF90（相當(dāng)于90號(hào)汽油）著火滯后，燃燒放熱峰值低，而混有添加劑的基礎(chǔ)燃料則著火明顯提前，燃燒放熱峰值升高。在相同循環(huán)噴油量和相同轉(zhuǎn)速的條件下，隨著添加劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，HCCI著火和燃燒放熱提前，燃燒放熱峰值提高，但過(guò)高的添加劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，工作粗暴。

摘要:設(shè)計(jì)了多點(diǎn)進(jìn)氣道順序噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)，對(duì)LPG和汽油兩種燃料不同溫度下的冷起動(dòng)特性進(jìn)行了試驗(yàn)，研究了初始燃料噴射脈寬、起動(dòng)噴射脈寬衰減梯度、初始節(jié)氣門開度、節(jié)氣門開度衰減梯度等控制參數(shù)對(duì)兩種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)過(guò)程中過(guò)量空氣系數(shù)Φa、瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬態(tài)排放等起動(dòng)性能的影響，為研究燃料冷起動(dòng)特性、降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)提供參考依據(jù)。

摘要:采用3種網(wǎng)格策略對(duì)某轎車外流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬研究，并應(yīng)用商業(yè)CFD軟件STAR-CD進(jìn)行求解。根據(jù)計(jì)算過(guò)程和結(jié)果，分析不同網(wǎng)格策略的效果，論述3種網(wǎng)格策略的特點(diǎn)。數(shù)值模擬中考慮了車輪旋轉(zhuǎn)和車輪固定兩種邊界條件，并將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析，探討了高雷諾數(shù)k-ε湍流模型的計(jì)算精度。

摘要:為減少車輛控制系統(tǒng)開發(fā)周期和成本，以某皮卡車為研究對(duì)象,利用ADAMS/VIEW軟件建立了車輛多體動(dòng)力學(xué)模型;基于隨機(jī)次優(yōu)控制策略設(shè)計(jì)了主動(dòng)懸架控制器，并通過(guò)Matlab/Simulink編寫了控制算法對(duì)其進(jìn)行聯(lián)合仿真,通過(guò)不斷修正控制參數(shù)直至得到滿意的控制效果。將采用主動(dòng)懸架系統(tǒng)得到的仿真結(jié)果與采用被動(dòng)懸架系統(tǒng)得到的仿真結(jié)果進(jìn)行了性能對(duì)比,結(jié)果表明主動(dòng)懸架系統(tǒng)有效地改善了車輛的行駛性能。

摘要:將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于油氣懸架動(dòng)態(tài)力的識(shí)別，建立了帶有油氣懸架的1/4車輛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型，并根據(jù)車輛懸架系統(tǒng)模型建立了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，利用油氣懸架的輸入、輸出信息進(jìn)行油氣懸架動(dòng)態(tài)力的識(shí)別，并與等效線性方法相比較，獲得了比較滿意的結(jié)果，為油氣懸架的理論計(jì)算、設(shè)計(jì)及主動(dòng)控制提供了一種參數(shù)識(shí)別的方法。

摘要:為彌補(bǔ)整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)分析中液力元件查表法和模式辨識(shí)測(cè)試方法的不足，基于能量守恒定律以及能量損失模型建立了液力傳動(dòng)循環(huán)流量的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)模型以及對(duì)應(yīng)的液力傳動(dòng)理論，為整車動(dòng)力學(xué)仿真從理論上提供了可行的液力傳動(dòng)子系統(tǒng)。通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證表明，該方法仿真結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合，假設(shè)合理，模型準(zhǔn)確。

摘要:分析了履帶車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳熱過(guò)程，應(yīng)用集總參數(shù)法建立了傳動(dòng)系統(tǒng)的傳熱模型，基于一維不可壓縮流動(dòng)理論建立了傳動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的流動(dòng)模型。采用耦合分析的方法將傳動(dòng)系統(tǒng)的傳熱與流動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行研究，建立了履帶車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合傳熱仿真模型，并編制了仿真程序。對(duì)某型履帶車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳熱進(jìn)行了實(shí)例仿真，仿真結(jié)果與試驗(yàn)值較為一致，為研究其傳熱性能提供了有效的依據(jù)。

摘要:在建立汽車車輪制動(dòng)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，針對(duì)汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)，提出了一種基于生物免疫機(jī)理的免疫PID控制算法。與傳統(tǒng)的PID控制及模糊控制算法進(jìn)行仿真比較，結(jié)果表明免疫PID控制算法穩(wěn)定時(shí)間短，系統(tǒng)輸出的超調(diào)量小，響應(yīng)時(shí)間少，制動(dòng)距離短，優(yōu)于傳統(tǒng)PID和模糊控制算法，具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

摘要:提出了一種三周節(jié)變傳動(dòng)比限滑差速器。分析了工作原理，提出了齒輪采用非漸開線齒形并沿齒面節(jié)線分段設(shè)計(jì)的方法，對(duì)分別裝有三周節(jié)變傳動(dòng)比差速器的車輛與裝有普通差速器的車輛進(jìn)行了性能對(duì)比試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，三周節(jié)變傳動(dòng)比限滑差速器具有增大車輛牽引力和縮短制動(dòng)距離的作用。

摘要:建立了諧振式曲軸彎曲疲勞試驗(yàn)振動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)了動(dòng)載荷的原型函數(shù)；結(jié)合試驗(yàn)觀察的數(shù)據(jù)，分析了載荷標(biāo)定的誤差來(lái)源，著重對(duì)應(yīng)變測(cè)量環(huán)節(jié)的誤差進(jìn)行了詳細(xì)探討并進(jìn)一步推導(dǎo)了可用于標(biāo)定擬合的動(dòng)載荷原型函數(shù)的合理形式。據(jù)此函數(shù)形式，建立了標(biāo)定擬合的數(shù)值算法。實(shí)踐檢驗(yàn)表明，這種改進(jìn)的標(biāo)定計(jì)算方法符合諧振加載的基本規(guī)律，適應(yīng)性強(qiáng)，標(biāo)定精度高，優(yōu)于其他擬合方法。

摘要:提出一種以采集卡為測(cè)量平臺(tái)的增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。系統(tǒng)以軟件方式實(shí)現(xiàn)了隨轉(zhuǎn)速變化進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整的數(shù)字濾波，給出一種基于轉(zhuǎn)速信號(hào)極值點(diǎn)的周期識(shí)別方法。分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法能夠在增壓器轉(zhuǎn)速信號(hào)受外界干擾而偏離的情況下，在較寬的范圍內(nèi)實(shí)時(shí)測(cè)量增壓器轉(zhuǎn)速。

摘要:通過(guò)正交優(yōu)化試驗(yàn)設(shè)計(jì)，以注塑工藝模擬代替實(shí)物進(jìn)行試驗(yàn)，研究了注塑工藝參數(shù)對(duì)LDPE材料灌水器制品收縮率的影響。模擬確定了各工藝參數(shù)對(duì)制品收縮率及收縮率變化的影響度，并優(yōu)化取得了最佳的注塑工藝參數(shù)。在模擬結(jié)果的基礎(chǔ)上一次試模成功，灌水器制品的流道部分精度達(dá)到±

摘要:在灌溉輸配水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)中，不同的灌溉工作制度會(huì)在管網(wǎng)中產(chǎn)生不同的流量分配模式，直接影響管網(wǎng)工程總的投資。本文研究在輪灌工作制度下灌溉管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出了將輪灌組的劃分也進(jìn)行優(yōu)化，用基于整數(shù)編碼的遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)VB和Matlab混合編程來(lái)實(shí)現(xiàn)。計(jì)算結(jié)果表明提出的方法優(yōu)化結(jié)果明顯，可以應(yīng)用于生產(chǎn)。

摘要:利用激光式不平度測(cè)試儀測(cè)定犁耕耕地、圓盤耙耙地和驅(qū)動(dòng)耙耙地地表的不平度，測(cè)定沿著3個(gè)方向進(jìn)行，即平行、傾斜和垂直方向。通過(guò)對(duì)各種分形計(jì)算方法進(jìn)行比較，對(duì)每一種地表不平度的RMS高度和分形維數(shù)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：RMS高度和各種地表的相關(guān)性不如分形維數(shù)明顯，而且兩者間存在一定的關(guān)系。最后提出利用地表不平度指數(shù)可以較好地表征隨機(jī)地面的特性，地表不平度指數(shù)越大，地表不平度越大。

摘要:通過(guò)試驗(yàn)與理論分析相結(jié)合的方法，得到不同大小霧滴在噴頭下方不同處的飛行時(shí)間，并分析了霧滴大小的變化情況，結(jié)果表明，切向氣流對(duì)霧滴的大小有明顯影響。小于50μm的霧滴很快就失去能量，在空氣中處于懸浮狀態(tài)，這些霧滴或者與其他霧滴結(jié)合，或者被外界風(fēng)吹走，發(fā)生飄移；大于200μm的霧滴很快就能到達(dá)目標(biāo)物，飛行至噴頭下方50 cm處的時(shí)間約為0.1 s，到達(dá)目標(biāo)物的速度約為1.9 m/s，這表明即使有外界風(fēng)力作用時(shí)，飄移的距離也很短。

摘要:為了解氣流在4ZTL-1800型割前摘脫稻（麥）聯(lián)合收獲機(jī)慣性沉降分離室內(nèi)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從流體力學(xué)和湍流理論出發(fā)，建立了氣體運(yùn)動(dòng)微分方程式及k-ε湍流模型，并利用Fluent軟件對(duì)慣性沉降分離室內(nèi)三維定常氣流進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，得到了氣體在慣性沉降分離室內(nèi)的流動(dòng)特征。根據(jù)其特征對(duì)分離室結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明改進(jìn)后慣性沉降分離室內(nèi)的氣流流場(chǎng)得到了改善。

摘要:根據(jù)小麥聯(lián)合收獲機(jī)振源特點(diǎn)，運(yùn)用DH5922動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試新疆-2A型聯(lián)合收獲機(jī)主駕駛座地板測(cè)點(diǎn)的動(dòng)力響應(yīng)，得到了測(cè)點(diǎn)不同工況下的垂直振動(dòng)加速度時(shí)程曲線和快速傅里葉變換頻譜。研究結(jié)果表明：小麥聯(lián)合收獲機(jī)任一點(diǎn)的振動(dòng)強(qiáng)度、頻率結(jié)構(gòu)隨工況不同而變化。收獲機(jī)空轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、田間作業(yè)和公路運(yùn)輸4種工況下測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)加速度有效值為0.1591 m/s2、0.1087 m/s2、0.0938 m/s2、0.0704 m/s2，振動(dòng)主頻分別為

摘要:設(shè)計(jì)了一種以等離子體為主加熱熱源，同時(shí)配合熱電阻絲保溫的新型流化床反應(yīng)器。為了保證喂料均勻，采用了一種滾筒氣力兩級(jí)生物質(zhì)粉末喂料器。通過(guò)冷態(tài)流化實(shí)驗(yàn)，得到了最小流化速度和操作流化速度。對(duì)玉米秸稈粉末的熱解實(shí)驗(yàn)表明，喂料速率與溫度對(duì)生物油產(chǎn)率有一定影響，隨喂料速率增大而增大；隨溫度升高先增大后減小，在477℃左右液體產(chǎn)率最高。

摘要:對(duì)泵站箱涵式出水流道5種不同出水喇叭口懸空高度、4種不同后壁距及矩形、半圓形和對(duì)稱蝸殼形3種后壁型線以及導(dǎo)葉后無(wú)擴(kuò)散喇叭管方案進(jìn)行了試驗(yàn)研究。測(cè)得了喇叭口不同懸空高度時(shí)流道的水力損失，分析得出了不同佛汝德數(shù)下流道水力損失隨喇叭口懸空高度變化的規(guī)律。對(duì)4種不同后壁距及不同后壁型線時(shí)流道的水力損失進(jìn)行了測(cè)試和分析比較并觀測(cè)了流道內(nèi)流態(tài)。

摘要:通過(guò)對(duì)動(dòng)力集成式水泵與內(nèi)燃機(jī)-柱塞式水泵組合系統(tǒng)在工作原理與結(jié)構(gòu)、工作特點(diǎn)、性能指標(biāo)等方面的對(duì)比分析，表明前者具有效率高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于匹配等顯著特點(diǎn)。仿真結(jié)果顯示，前者與后者相比，除流量較少降低外，其他工作性能指標(biāo)，如有效熱效率、燃油消耗率、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻度、有效功、輸出壓力等均有大幅度改善。

摘要:利用CFD模擬計(jì)算軟件，對(duì)軸流式油氣混輸泵半螺旋形吸入室在不同含氣率時(shí)的流場(chǎng)進(jìn)行了模擬分析，得出了各含氣量時(shí)的氣相分布規(guī)律，分析了氣體積聚和旋渦形成的原因。根據(jù)分析結(jié)果，加大了吸入室從徑向轉(zhuǎn)向軸向時(shí)過(guò)渡區(qū)的斷面面積和圓弧半徑；增大了隔舌處的過(guò)渡圓弧，減小了出口端隔舌的厚度。樣機(jī)試驗(yàn)表明，泵效率和含氣率均明顯提高，說(shuō)明采取的措施是有效的。

摘要:通過(guò)外環(huán)流轉(zhuǎn)子泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵的轉(zhuǎn)子與軸的受力分析，建立力學(xué)模型，導(dǎo)出了該泵轉(zhuǎn)子與泵體間的間隙計(jì)算式；依據(jù)N-S微分方程，推導(dǎo)出轉(zhuǎn)子泵間隙的漏損公式。試驗(yàn)驗(yàn)證了間隙和漏損計(jì)算公式的實(shí)用性，為提高該泵的設(shè)計(jì)水平及性能提供了參考依據(jù)。

摘要:針對(duì)液體肥料發(fā)展迅速和液體肥料施用裝置發(fā)展不完善的現(xiàn)狀，研制了一種可測(cè)量液體肥施用裝置主要技術(shù)性能及參數(shù)的試驗(yàn)臺(tái)，在此基礎(chǔ)上對(duì)噴頭流量影響因素作了三因素二次回歸正交旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)，得出了液體肥料質(zhì)量分?jǐn)?shù)、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及噴頭口直徑大小對(duì)噴頭流量的影響規(guī)律及主次關(guān)系。

摘要:介紹了0.75 kW射流自吸式增氧機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和各主要部件的參數(shù)。對(duì)影響吸氣量和增氧效率的部件進(jìn)行篩選試驗(yàn)，結(jié)果顯示，當(dāng)錐形噴嘴直徑為24 mm，水、空氣混合噴射管直徑為52 mm和長(zhǎng)度為1500 mm，進(jìn)氣管直徑為48 mm，球形空氣腔直徑為172 mm，潛水泵流量為20 m3/h和揚(yáng)程為8 m時(shí)，該機(jī)的吸氣量最大為56.0 m3/(kW?h)，增氧動(dòng)力效率最高為1.09 kg/(kW?h)，增氧能力為

摘要:建立了超聲破碎釀酒酵母細(xì)胞和冷三氯乙酸化學(xué)浸提海藻糖的工藝，探索了離子色譜分析技術(shù)條件，采用響應(yīng)曲面法(RSM)，研究了液料比R、超聲功率W、工作時(shí)間T1、超聲總時(shí)間T2和浸提時(shí)間T3等5個(gè)試驗(yàn)關(guān)鍵因子對(duì)海藻糖提取的影響規(guī)律，并構(gòu)建了動(dòng)態(tài)控制的數(shù)學(xué)模型，得到了海藻糖提取最優(yōu)工藝參數(shù)依次為：R為7、W為698W、T1為4.9s、T2為7.3 min、T3為9 min。結(jié)果表明：模型極顯著，具有可行性和有效性，超聲功率、工作時(shí)間和超聲總時(shí)間對(duì)海藻糖提取量的影響最大，為生產(chǎn)中的應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù)。

摘要:通過(guò)三因素二次通用旋轉(zhuǎn)組合試驗(yàn)設(shè)計(jì)，考察了預(yù)凍速率、干燥室壓力和加熱板溫度對(duì)真空冷凍干獼猴桃切片品質(zhì)的影響，得出了獼猴桃凍干切片品質(zhì)與各因素間的回歸模型。3個(gè)因素對(duì)獼猴桃凍干切片質(zhì)量的影響均極為顯著 (p＜0.01＝；影響主次順序?yàn)轭A(yù)凍速率、干燥室壓力、加熱板溫度。獼猴桃凍干切片的最優(yōu)生產(chǎn)工藝參數(shù)為預(yù)凍速率0.6℃/min，干燥室壓力73.6 Pa，加熱板溫度

摘要:采用組合試驗(yàn)與正交試驗(yàn)結(jié)合的方法，研究了快速薄層干燥的溫度、分段降水幅度、緩蘇時(shí)間比對(duì)稻谷爆腰率的影響，提出保證干燥質(zhì)量、降低能耗、節(jié)省干燥機(jī)有效工作時(shí)間的分段干燥工藝，即快速干燥-儲(chǔ)藏或緩蘇-快速干燥。對(duì)于高含水率的稻谷, 建議采用分段快速組合干燥，每段降水幅度不宜超過(guò)8％，且第1次降水后的含水率宜為15.5％～18％。谷物第1次干燥溫度50℃，降水幅度為6.3%，緩蘇96h時(shí)，第2次快速干燥溫度50～55℃,緩蘇時(shí)間間隔不宜少于48h。第2次干燥溫度50℃時(shí)，干燥的緩蘇時(shí)間可顯著縮短。

摘要:以化學(xué)防除適期麥田雜草為研究對(duì)象，對(duì)利用條播作物的位置和紋理特征識(shí)別田間雜草的方法進(jìn)行了研究。根據(jù)條播作物小麥作物行的間距相對(duì)固定等位置特征，利用植物像素直方圖法確定作物行的中心線和行寬，并識(shí)別行間雜草。然后，以作物行中心為基準(zhǔn)來(lái)選取紋理塊，計(jì)算量化級(jí)數(shù)為8級(jí)的H顏色空間的共生矩陣，提取5個(gè)紋理特征參數(shù)，利用K均值聚類法判別分析各塊的類別來(lái)識(shí)別行內(nèi)雜草。研究結(jié)果表明，雜草的正確識(shí)別率約為93%，作物的錯(cuò)誤識(shí)別率約為

摘要:采用LabView虛擬儀器軟件開發(fā)平臺(tái)和IMAQ Vision圖像處理軟件包開發(fā)基于計(jì)算機(jī)圖像處理的奶牛體型線性評(píng)定軟件系統(tǒng)。系統(tǒng)選用藍(lán)色背景，增強(qiáng)了圖像的對(duì)比度和定位準(zhǔn)確性，減小了圖像處理的難度。采用從HSL模型中抽取S值的方法實(shí)現(xiàn)圖像灰度化處理，并通過(guò)中值濾波減少圖像的噪聲。試驗(yàn)結(jié)果表明，運(yùn)用模板匹配方法來(lái)識(shí)別特征點(diǎn)，判定準(zhǔn)確率達(dá)90％以上。計(jì)算機(jī)圖像評(píng)分和手工評(píng)分結(jié)果的最大絕對(duì)誤差1.1 cm, 相對(duì)誤差為0.8%，系統(tǒng)精度滿足線性評(píng)定要求，完全能取代手工評(píng)定，并提高了評(píng)定效率。

摘要:提出了一種適用于植物果實(shí)的造型方法。利用橢球曲面參數(shù)方程，根據(jù)植物果實(shí)的特征，對(duì)橢球面進(jìn)行變形，以達(dá)到與實(shí)物相近的真實(shí)效果。重點(diǎn)分析了植物果實(shí)與橢球的關(guān)系，研究了對(duì)橢球面方程進(jìn)行變形的數(shù)學(xué)模型。該方法簡(jiǎn)單直觀，生成的圖形真實(shí)感強(qiáng)，適用于虛擬植物果實(shí)的研究。

摘要:對(duì)近年來(lái)有關(guān)土壤切削仿真的研究進(jìn)行總結(jié)，并介紹自適應(yīng)網(wǎng)格劃分、ALE以及SPH等3種解決大變形的方法；在此基礎(chǔ)上，針對(duì)一個(gè)簡(jiǎn)化的切削模型，對(duì)3種方法進(jìn)行土壤切削仿真的結(jié)果進(jìn)行分析和比較；最后著重以某室內(nèi)模型盾構(gòu)刀盤刀具和上海地區(qū)軟粘土，利用ALE方法進(jìn)行盾構(gòu)刀盤刀具的大規(guī)模三維切削仿真分析。仿真計(jì)算基于LS-DYNA970 MPP 軟件和“曙光4000A”超級(jí)計(jì)算機(jī)，結(jié)果表明，3種不同的方法在解決土壤切削大變形時(shí)各有特點(diǎn)，其中ALE方法在更為細(xì)致的軟粘土盾構(gòu)三維開挖仿真中得到的結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)較為一致。

摘要:提出了一種應(yīng)用螺旋理論建立球面五桿并聯(lián)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)解析模型的方法。應(yīng)用螺旋理論導(dǎo)出了球面五桿機(jī)構(gòu)的一、二階影響系數(shù)?；趧P恩方程和數(shù)值-符號(hào)方法，把機(jī)構(gòu)的廣義坐標(biāo)以及構(gòu)件的慣性參數(shù)和幾何參數(shù)處理為符號(hào)量,將動(dòng)力學(xué)模型矩陣的推導(dǎo)問(wèn)題轉(zhuǎn)化為特定條件下運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)公式求解驅(qū)動(dòng)力的問(wèn)題，建立了球面五桿并聯(lián)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)解析模型。給出了動(dòng)力學(xué)模型矩陣元素的解析代碼生成和仿真計(jì)算實(shí)例，并討論了球面機(jī)構(gòu)的構(gòu)件尺寸參數(shù)和慣性參數(shù)對(duì)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)力矩的影響。

摘要:傳統(tǒng)公式計(jì)算軸類零件直徑熱變形量時(shí)僅考慮溫度、材料以及直徑幾個(gè)因素，忽略了軸類零件的長(zhǎng)度對(duì)軸直徑熱變形的影響，利用材料線膨脹系數(shù)與體積膨脹系數(shù)之間的關(guān)系，推導(dǎo)了軸類零件在穩(wěn)態(tài)均勻溫度場(chǎng)中受熱變形的數(shù)學(xué)模型。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)推導(dǎo)的數(shù)學(xué)模型相對(duì)于傳統(tǒng)計(jì)算公式更加合理。

摘要:建立了基于工序能力指數(shù)的零件選配優(yōu)化模型,通過(guò)提高工序能力來(lái)相應(yīng)地提高選配精度，從而使選配工序趨向柔性化，降低廢品率，提高生產(chǎn)效率和裝配質(zhì)量。在降低選配工序成本的基礎(chǔ)上，通Markov鏈隨機(jī)狀態(tài)的過(guò)程描述了選配公差等指標(biāo)，構(gòu)建了選配精度、公差和工序能力指數(shù)間的工序能力指數(shù)最大及選配工序成本最小化的多目標(biāo)約束模型，并使用序列無(wú)約束最優(yōu)化技術(shù)SUMT對(duì)基于動(dòng)態(tài)隨機(jī)多目標(biāo)規(guī)劃的選配約束非線性模型進(jìn)行優(yōu)化求解，最后通過(guò)實(shí)例對(duì)該模型的有效性給予了驗(yàn)證。

摘要:推導(dǎo)了變粘度條件下球活塞與缸筒偏心時(shí)，球活塞式液壓泵球塞副泄漏量的計(jì)算公式，并將此結(jié)果與假定油液粘度為常數(shù)時(shí)的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，得出了球塞副的泄漏流量不僅與球活塞與旋轉(zhuǎn)缸體缸筒間隙、工作油液的壓力以及缸體轉(zhuǎn)速有關(guān)，而且還與油液的粘溫系數(shù)、粘壓系數(shù)、密度和比熱容等有關(guān)的結(jié)論，分析了上述各因素對(duì)球塞副泄漏量的影響。為設(shè)計(jì)高效球活塞式液壓泵提供了理論依據(jù)，同時(shí)為高功率密度球活塞式液壓元件的深入研究打下了基礎(chǔ)。

摘要:測(cè)定了不同納米顆粒、分散劑、pH值和溫度下的納米流體的粘度，分析了粘度隨這些因素的變化規(guī)律。結(jié)果表明，納米流體粘度較基液有一定程度的增大，增加比例在1.002～1.182之間。在此基礎(chǔ)上提出納米流體粘度修正公式，經(jīng)檢驗(yàn)，在低濃度下該公式能較好地預(yù)測(cè)納米流體的粘度。

摘要:針對(duì)磁流變液阻尼器的磁路結(jié)構(gòu)，利用ANSYS軟件進(jìn)行電磁場(chǎng)有限元分析。分析不同結(jié)構(gòu)模型的磁流變液阻尼器的磁場(chǎng)分布,研究了單級(jí)磁路與雙級(jí)磁路在相同激勵(lì)狀況下，所產(chǎn)生的不同的響應(yīng)。分析活塞結(jié)構(gòu)的變化對(duì)磁流變液阻尼器磁場(chǎng)分布的影響，為磁流變液阻尼器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

摘要:針對(duì)永磁直線伺服電機(jī)(PMLSM)驅(qū)動(dòng)的六自由度虛軸機(jī)床，提出利用基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的位置伺服控制器對(duì)電機(jī)動(dòng)子加速度進(jìn)行控制的方案。為抑制對(duì)電機(jī)動(dòng)子加速度影響較大的桿間耦合擾動(dòng)的影響，將負(fù)載擾動(dòng)和桿間耦合擾動(dòng)整合為一個(gè)對(duì)象，并等效為電機(jī)動(dòng)力學(xué)參數(shù)的變化，利用觀測(cè)器進(jìn)行在線觀測(cè)，結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)位置伺服控制器進(jìn)行調(diào)整，從而較好地提前抑制了速度與位置誤差。所設(shè)計(jì)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)位置伺服控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，權(quán)值調(diào)整方便，計(jì)算量小、響應(yīng)速度快。仿真實(shí)驗(yàn)表明該方法對(duì)虛軸機(jī)床各桿的位置、速度、加速度實(shí)現(xiàn)了精確的跟隨控制，系統(tǒng)具有很強(qiáng)的魯棒性。

摘要:在Bayes可靠性評(píng)估中通常需要利用專家經(jīng)驗(yàn)等先驗(yàn)信息，而可靠性工程專家習(xí)慣于將自己的意見用模糊信息來(lái)表達(dá)。普通Bayes分析方法不易處理這些模糊先驗(yàn)信息，針對(duì)這種情況提出了一種Bayes可靠性評(píng)估方法：首先基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)誘導(dǎo)出可靠性參數(shù)的置信分布，并將該分布視為“先驗(yàn)分布”，將專家意見視為模糊觀測(cè)數(shù)據(jù)，再根據(jù)Bayes公式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)推斷。

摘要:通過(guò)矢量分析，選擇了車削多面體運(yùn)動(dòng)的標(biāo)架，建立了車削多面體運(yùn)動(dòng)的矢量模型，在此基礎(chǔ)上給出了描述車削多面體運(yùn)動(dòng)的矢量表達(dá)式，建立了相對(duì)運(yùn)動(dòng)的矢量公式和刀尖軌跡的矢量公式。通過(guò)幾何分析，建立了加工表面的直線度公式。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了車削多面體運(yùn)動(dòng)的矢量表達(dá)式和加工表面的直線度公式。

摘要:提出了卡環(huán)制造過(guò)程中磨削回彈的計(jì)算模型。根據(jù)卡環(huán)的精度和嚙合力要求，設(shè)計(jì)了特殊制造工藝。考慮彎曲殘余應(yīng)力，對(duì)磨削工序進(jìn)行力學(xué)分析，提出了磨削回彈彎矩、磨削回彈后搭疊長(zhǎng)度和嚙合力變化的計(jì)算模型；開發(fā)了卡環(huán)制造輔助工藝系統(tǒng)——Shuttle，對(duì)卡環(huán)磨削工序進(jìn)行了模擬，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)討論了磨削前后曲率半徑、嚙合力和搭疊長(zhǎng)度隨余量的變化規(guī)律。研究表明：隨著磨削余量的增加，試樣磨削前的嚙合力增加，而磨削回彈后的嚙合力呈下降趨勢(shì)；試樣磨削前后的搭疊長(zhǎng)度均呈下降趨勢(shì)，并且試樣截面慣性矩越大，磨削回彈后試樣的搭疊長(zhǎng)度下降速度越慢；在各工序階段，試樣的曲率半徑有不同程度的增加。

摘要:提出一種基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的NURBS曲面重建方法, 針對(duì)數(shù)據(jù)點(diǎn)的分布不均勻性,進(jìn)行非均勻B樣條曲線控制點(diǎn)的反算, 通過(guò)累積弦長(zhǎng)法構(gòu)造非均勻節(jié)點(diǎn)矢量,保證了曲面的插值精度和曲面重建的質(zhì)量。

摘要:以自行研制的五坐標(biāo)虛擬軸彈性研拋機(jī)床為背景，按機(jī)床特性和殘留高度要求提出兩種實(shí)用的仿人彈性研磨拋光軌跡規(guī)劃算法。其中平行環(huán)算法簡(jiǎn)單、運(yùn)算速度快；而相關(guān)環(huán)算法可相對(duì)提高加工表面的粗糙度。這些方法均可用于自由曲面的直接插補(bǔ)，易于構(gòu)成基于NURBS標(biāo)準(zhǔn)的面插補(bǔ)器。用Matlab軟件對(duì)兩種算法的正確性作了驗(yàn)證和仿真。這些算法通用性強(qiáng)，可用于自由曲面研拋的軌跡規(guī)劃。

摘要:通過(guò)改變激光束能量、光斑直徑、掃描速度、掃描次數(shù)以及板材厚度對(duì)AISI304不銹鋼板料進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，分析了在水冷卻條件下各工藝參數(shù)對(duì)彎曲變形的影響，探討了基于水冷卻的板料熱應(yīng)力成形規(guī)律，并通過(guò)正交試驗(yàn)對(duì)相關(guān)工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。試驗(yàn)結(jié)果表明：0.6 mm厚度的不銹鋼板在線能量密度小于80 J/mm時(shí)，工件不產(chǎn)生變形；在150～180 J/mm范圍內(nèi)，熱應(yīng)力成形的效果最佳；掃描次數(shù)、光斑直徑以及板材厚度對(duì)彎曲變形的影響較大。同時(shí)對(duì)水冷卻條件下工件表面燒蝕及成形穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估，提出了基于水冷卻的板料激光熱應(yīng)力成形的新工藝，為精確控制板料激光熱應(yīng)力成形提供了試驗(yàn)基礎(chǔ)。

摘要:利用可以電鑄回轉(zhuǎn)體零件的裝置，開展了薄壁回轉(zhuǎn)體零件的鎳錳合金電鑄試驗(yàn)。通過(guò)采用優(yōu)化象形陽(yáng)極、選擇合理的電鑄工藝條件以及向電解液中加入添加劑等措施，很好地消除了電鑄層的針孔，改善了電鑄層的沉積分布，電鑄層表面的粗糙得到了控制，電鑄層的內(nèi)應(yīng)力較小。

摘要:利用CFD技術(shù)對(duì)內(nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬已成為內(nèi)燃機(jī)研究的重要工具。選用恰當(dāng)?shù)娜紵Ｐ蛯?duì)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)內(nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程具有重要意義。內(nèi)燃機(jī)CFD燃燒模型主要針對(duì)自燃、預(yù)混燃燒和非預(yù)混燃燒3種燃燒模式,其中有些模型可以同時(shí)模擬2種模式或3種模式。內(nèi)燃機(jī)新的燃燒系統(tǒng)的不斷出現(xiàn)促進(jìn)了燃燒模型的發(fā)展。本文以STAR-CD和FIRE軟件為出發(fā)點(diǎn)，介紹了內(nèi)燃機(jī)燃燒模型的發(fā)展現(xiàn)狀。

摘要:對(duì)拖拉機(jī)變速箱操縱控制系統(tǒng)進(jìn)行改造可以使傳統(tǒng)機(jī)械式變速箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。比較了3種AMT（電控液動(dòng)、電控氣動(dòng)、電控電動(dòng)）操縱控制系統(tǒng)，總結(jié)了電控液動(dòng)操縱系統(tǒng)的優(yōu)越性，闡述了電控液動(dòng)操縱控制系統(tǒng)的工作和構(gòu)造原理。介紹了可用于拖拉機(jī)的智能換擋控制系統(tǒng)。

摘要:雜草防治的非化學(xué)方法在保證當(dāng)今糧食安全和食品安全方面的作用引起了越來(lái)越多的關(guān)注。非化學(xué)方法概括起來(lái)包括各種能夠增強(qiáng)作物競(jìng)爭(zhēng)力的栽培措施和利用非化學(xué)方法對(duì)雜草進(jìn)行直接控制。綜述了國(guó)內(nèi)外在這些方面的研究進(jìn)展，提出了今后研究的方向。

摘要:秋季采用滅茬、深松、培肥、起壟、鎮(zhèn)壓的同機(jī)聯(lián)作耕作方式，使土壤蓄水保墑，春季采用壟上鎮(zhèn)壓式玉米精密抗旱播種機(jī)，進(jìn)行抗旱播種。3年大面積田間試驗(yàn)結(jié)果表明，使用該播種機(jī)在春旱的4～6月份，降雨量?jī)H有9.5 mm的特殊年份，每公頃保苗株數(shù)5.5萬(wàn)株，4～9月份降雨量162.49 mm，產(chǎn)量8 992 kg/hm2。季節(jié)性干旱能夠保住全苗，全年少雨的情況下沒有絕收。用壟上鎮(zhèn)壓式玉米精密播種機(jī)進(jìn)行播種作業(yè)具有減弱水氣對(duì)流損失、抵御干旱、提墑、保濕的作用。

摘要:通過(guò)引入像素灰度級(jí)和鄰域灰度級(jí)構(gòu)成的二維直方圖，提出了一種雜草彩色圖像分割算法。試驗(yàn)結(jié)果表明，基于二維直方圖的分割算法由于增加了各個(gè)像素點(diǎn)相鄰區(qū)域的信息，從而減少了自然條件下鏡面反射和葉片小面積污損的影響。由于分割結(jié)果更好地保留了葉片的連通性，新的分割算法能在自然條件下更好地區(qū)分單子葉植物和雙子葉植物及識(shí)別作物和雜草，從而有助于雜草識(shí)別率的提高。

摘要:以降低葉輪進(jìn)口沖擊混合損失為目標(biāo)，對(duì)進(jìn)口邊為徑向和軸向兩種情況下的葉輪進(jìn)口條件進(jìn)行了優(yōu)化，得到了相應(yīng)的進(jìn)口直徑計(jì)算公式?；诹黧w力學(xué)理論，充分利用水泵進(jìn)出口速度分布等宏觀物理參量描述流體在葉輪流道內(nèi)的流動(dòng)，借助速度三角形分析計(jì)算離心泵內(nèi)的各種損失，揭示了幾何參數(shù)對(duì)水泵性能的影響趨勢(shì)，對(duì)水泵進(jìn)行了綜合性能預(yù)測(cè)。所提方法可預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)工況和非設(shè)計(jì)工況下的水泵性能。

摘要:提出將麥克風(fēng)作為傳聲器，利用便攜式計(jì)算機(jī)自帶的聲卡作為簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)采集卡，使用CAT領(lǐng)域廣泛采用的美國(guó)NI公司的LabVIEW軟件及SVT工具包作為噪聲檢測(cè)和分析系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境，來(lái)構(gòu)建噪聲檢測(cè)和分析系統(tǒng)。實(shí)踐證明，基于LabVIEW的噪聲檢測(cè)和分析系統(tǒng)，既利用了普通的簡(jiǎn)單設(shè)備和LabVIEW軟件的強(qiáng)大數(shù)據(jù)采集和處理分析功能，又使得該系統(tǒng)具有相當(dāng)靈活和便攜的特點(diǎn)，而且完全能夠滿足噪聲測(cè)試及分析的需求。